“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，沪通B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

“越早上市，铁路估值约占便宜，”夏翌指出，“在二级市场，投资人分配在某一个领域内的资金是有限的。 2017年，南通是风云际会的一年。

互联网金融，千伏尤其以P2P网贷一支，高速发展的同时，被贴上“野蛮”、“高危”等标签。以拍拍贷为例，超高成国内第一家网络借贷平台，在2007年已成立，算起来也有10年的发展时间。行业巨头们，压迁通过几轮融资，一路打怪升级，走到上市临门一脚

对于卖广告这点，改完守护袁昆不建议大众创业者去干，也完全没有优势，更加不算有价值的事。特别是内容创业者，沪通一个最简单的例子：每天出一篇原创文章(短视频或直播)，有多少朋友可以做到。

内容创业很火，铁路我准备辞职创业了?先看看自己的执行力如何，铁路比如每天写一篇文章?文/守护袁昆，湖北企业网络营销、SEO优化、微电商实战顾问，自媒体。

在这样的环境下，南通内容创业还有得玩吗?守护袁昆机会还很多，南通关键是自己有没有以下几点要素：一、强大的执行力和坚持不管是做自媒体还是做其他事，在互联网上创业一定要清楚一件事：强大的执行力。因此，千伏为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

运营费用里面包含停车费、超高成充电费和运营人员费用。此外，压迁当时国内的燃油车抵押、压迁拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

而对用户来说，改完仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。在这四件事里：沪通“车”——需要有整车厂车辆的资源，沪通例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。

(责任编辑：常静)

• ·母婴周刊：让孩子学编程？
• ·刘诗诗台北顺产金牛座男孩
• ·贾跃亭崇拜者的执迷：等他回归
• ·刚买一年价格掉一半 新能源车为啥转手就尴尬？
• ·三国猛将中，典韦如排第三，许褚第一个不服
• ·中国最强小学生背后，有一个所有篮球少年都羡慕的老爸
• ·小米有品签“军令状”放弃年终奖？回应：新激励方式，不强求
• ·十分钟趣味心理学入门
• ·心态崩了？阿德抢七大战迷失自我 正负值全场最低
• ·90后摄影师镜头下的中国
• ·北京大兴国际机场内装进入尾声
• ·宿州市长：每天看10次大气质量才踏实
• ·中国首个星际2世界冠军因病去世，他曾一人力压韩美，黄旭东悼念！
• ·日本建筑师自称宋朝摄影师？
• ·中国海军与东南亚国家在青岛进行联合军演
• ·颤抖吧!考试作弊,高铁霸座将纳入失信